Antidote Bikes está a punto de cumplir 20 años, y aún y todo, en España es una marca de bicicletas totalmente desconocida. Sin embargo, son unos fabricantes Premium con sede en Cracovia (Polonia) que producen cuadros de bicicleta de montaña en fibra de carbono, aluminio aeroespacial y titanio.
Ahora mismo están realizando trabajos de investigación y desarrollo relacionados con el uso de biocompuestos para la producción de cuadros de bicicletas. Los cuadros fabricados por Antidote Bikes se caracterizan por sus aclamadas plataformas de suspensión, siempre diseñadas individualmente para las necesidades específicas de cada determinada disciplina de MTB.
Paweł Marczak, CEO de Antidote Bikes nos comenta: “En la era de la producción en masa de bicicletas y la subcontratación común, estamos orgullosos de que todo el proceso de producción de nuestros cuadros, desde la primera línea en el tablero de dibujo hasta el último tornillo apretado durante el montaje, se lleve a cabo en Polonia. Somos meticulosos en el control de calidad en cada paso del camino, y estando ahí, podemos responder rápidamente y tener control total sobre la calidad de nuestros productos. Estamos encantados de proporcionar el nivel de calidad que está fuera del alcance de otros fabricantes”.
Desde que las bicicletas de enduro y trail surgieron en el horizonte del ciclismo de montaña, la búsqueda de un compromiso entre la capacidad de descenso y la eficiencia de ascenso ha estado siempre presente. La geometría, los diseños de suspensión, los amortiguadores y sus controles de bloqueo....
Woodsprite diseñada para el más puro trail
La nueva Woodsprite es el “antídoto” contra la ineficacia de muchas bicicletas diseñadas para esta disciplina de montaña. La Woodsprite no es un nuevo estándar, o un nuevo segmento, o una nueva categoría de productos, es el fruto de una mirada cercana a la esencia del ciclismo de montaña más puro y su fusión con algunas décadas de progreso tecnológico.
Este nuevo modelo de Antidote utiliza muchas de las soluciones probadas de su afamada Carbonjack, concretamente la eficiente plataforma de suspensión FDS, ahora evolucionada, y el concepto de geometría Golden Ratio, y que a continuación os vamos detallar:
El corazón de su chasis es el nuevo sistema de suspensión de amortiguación flotante SMART FDS. El sistema SMART FDS (FLOATING DAMPING SUSPENSION)es una adaptación de su anterior sistema FDS, ahora mucho más eficaz para las necesidades de las bicicletas de trail ligeras. El amortiguador conserva su posición retrasada con respecto del tubo del sillín, empleando la solución de pivote dividido. La principal diferencia del SMART FDS es hacer uso de un punto de pivote fijo en lugar de la configuración virtual del anterior FDS tradicional.
La innovación del SMART FDS para la Woodsprite es porque los ingenieros de Antidote comprobaron que funcionaba mucho mejor que el FDS anterior para recorridos de suspensión más cortos (de hasta 135 mm), y que la pequeña penalización de peso asociada a este nuevo sistema no tenga ninguna trascendencia a nivel de rendimiento global.
Este sistema basado en las motos de motocross, permite una mejora en el rendimiento sobre los pequeños baches, sin sacrificar la progresividad requerida para cuando se necesita todo el recorrido de la suspensión de los terrenos más rotos y extremos, sin llegar nunca a los topes.
El cómodo acceso a los ajustes es la base de la ergonomía de las grandes bicicletas de montaña. Cambiar rápidamente el valor de amortiguación entre terreno y terreno, le permite reaccionar de inmediato a las condiciones cambiantes de la ruta, gracias a la disposición específica de los amortiguadores de la nueva WOODSPRITE.
Características del SMART FDS:
El chasis es una auténtica joya del diseño trail de 29” y está realizado en carbono monocasco y compuesto de un entramado de fibras VECTRAN™, que es un multifilamento logrado a través del tramado por fusión de un polímero de cristal líquido (LCP) y presenta una excepcional resistencia a la tracción y a la flexión. Es cinco veces más fuerte que el acero y diez veces más fuerte que el aluminio.
El triángulo trasero también está realizado íntegramente en el mismo carbono-Vectran, a excepción del pivote que es de aluminio aeroespacial MAX LLU, al igual que la tornillería, con el que se logra un recorrido total para la suspensión trasera de 135 mm.
El diseño del cuadro consigue reducir el standover del cuadro y bajar el centro de gravedad, mejorando la facilidad de manejo de la bicicleta.
La horquilla que recomienda la marca para este cuadro es de 140-150 mm de recorrido y con desplazamientos entre 42 y 44 mm.
Un dato muy interesante es que dispone de un espacio enorme entre vainas para poder montar neumáticos de hasta 2,6” y para ejes Boost (12x148mm), toda una gozada para ciertos terrenos de trail.
El peso total de este cuadro en talla M, incluidos protectores, se queda en 2,5 kg, perfecto para lograr un conjunto ligero y muy fácil de mover en los terrenos más complicados.
Geometría Golden Ratio
Un ángulo de dirección equilibrado de 65,5º hace que la rueda delantera no esté demasiado hacia afuera, lo que reduce el riesgo de que se haga torpe en el paso por curvas cerradas.
Unas vainas bastante largas de 450 mm mantienen al rider en el medio de la bicicleta, al mismo tiempo que consiguen una distancia entre ejes mayor, lo que garantiza una alta estabilidad a gran velocidad, eso sí, perdiendo algo de reactividad, pero prácticamente inapreciable.
Un logrado antisquat para todo el conjunto de transmisión consigue una máxima eficiencia en las subidas.
Importante: Los de Antidote están tan seguros de la construcción de este magnífico cuadro que lo garantizan de por vida.
Mirek Brzozowski, Jefe de pintura nos dice: “Una de las cosas únicas de Antidote es un enfoque individual del diseño, sin excluir el trabajo de pintura. Estamos orgullosos de nuestro tejido de fibra de carbono perfecto en la versión RAW, pero se ve increíble combinado con un trabajo de pintura completo”.
Cada número de serie de Antidote tiene un carácter único y una historia detrás. La atención al aspecto y la estética del producto final es uno de los principales pilares de la filosofía de la marca.
WOODSPRITE - EXT Era V2 & Storia Lok V3/SRAM X01 8 699,00 €
WOODSPRITE - EXT ERA V2 & Storia V3./Shimano XTR 8 599,00 €
WOODSPRITE - Fox 34 & Float X./SRAM X01 8 399,00 €
WOODSPRITE - EXT ERA V2 & Storia V3./Shimano XT 8 299,00 €
WOODSPRITE - RS Pike Ult & Super Deluxe Ult/SRAM X01 8 199,00 €
WOODSPRITE - Fox 34 & Float X/Shimano XT 7 999,00 €
WOODSPRITE - RS Pike Ult & Super Deluxe Ult./Shimano XT 7 799,00 €
Woodsprite - EXT Era V2 150 & Storia Lok V3 6 299,00 €
Woodsprite - Fox 34 Factory Grip2 140 & Float X Factory 6 099,00 €
Woodsprite - RS Pike Ultimate 140 & RS Super Deluxe Ultimate 5 599,00 €
Woodsprite & Storia Lok V3 4 799,00 €
Woodsprite & Float X Factory 4 499,00 €
Woodsprite & RS Super Deluxe Ultimate 4 399,00 €
Woodsprite frame only 3 799,00 €
Para más información: Antidote Woodsprite
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